Μια "μικρή καταλήψεως" που αρχικά εφευρέθηκε από τους ανθρώπους, η οποία χαρακτηρίζεται από ολίσθηση στο έδαφος με τη βοήθεια μιας ολισθαίνουσας ράβδου. Ήταν ακόμα πολύ δύσκολο να παραλάβεις τέτοια έλκηθρα στους λόφους της άγριας φύσης με λίγους δρόμους. Μια μέρα, ο άνεμος ήταν τόσο δυνατός που βρήκε ότι κάτω από τον άνεμο, οι λείες πέτρες ή κούτσουρα έλαμπαν γρηγορότερα από οτιδήποτε άλλο. Αυτό το φυσικό φαινόμενο έχει μεγάλη έμπνευση για τους ανθρώπους. Οι άνθρωποι χρησιμοποιούν ένα πέτρινο τσεκούρι για να κόψουν τα κούτσουρα και να κόψουν μια στρογγυλή τρύπα στο κέντρο της κομμένης στρογγυλής τρύπας και στη συνέχεια να βάλουν ένα λεπτό ξύλινο ραβδί στην τρύπα για να τα βάλουν. συνδέστε τα. Με αυτόν τον τρόπο, κατασκευάστηκε με επιτυχία ένα κυλιόμενο ράουλο και ήταν πολύ ελαφρύτερο για να το χρησιμοποιήσετε για να σύρετε τα πράγματα από ό, τι στο παρελθόν. Ο κύλινδρος εμφανίστηκε γύρω στο 2000 π.Χ. Όταν ένας τέτοιος κύλινδρος χρησιμοποιείται για τη μεταφορά πολύ βαριών αντικειμένων, θα είναι θραυστό. Επομένως, θεωρήθηκε ότι ο τροχός είναι καλυμμένος με χάλκινη λωρίδα ή στεφάνη. Σύμφωνα με το μύθο, γύρω στο 3000 π.Χ., η περιοχή της Κεντρικής Ασίας χρησιμοποίησε το τροχοφόρο όχημα, αλλά εκείνη την εποχή η πολιτισμένη Αίγυπτος δεν γνώριζε ότι εξακολουθούσε να χρησιμοποιεί το τροχαίο ξύλο για την μεταφορά εμπορευμάτων. Το 1600 π.Χ., το Βόρειο Εξάγωνο Η Σρι Λάνκα επιτέθηκε στην Αίγυπτο με ένα άλογο με άλογο, το οποίο εξέπληξε τους Αιγυπτίους. Από τότε, οι Αιγύπτιοι έχουν αρχίσει να χρησιμοποιούν το τροχοφόρο όχημα. Οι ακτίνες και οι ζάντες χρησιμοποιήθηκαν για πρώτη φορά για να ενισχύσουν τους τροχούς. Αλλά τότε ήταν ξύλινη. Αργότερα, με την έλευση του χάλυβα, ο ξύλινος τροχός εξελίχθηκε σε χαλύβδινο τροχό, συν ελαστικά ελαστικά γεμάτα αέρα και οι τροχοί ήταν τέλειοι.
Ας ρίξουμε μια ματιά στις συζητήσεις των αρχαιολόγων προς το παρόν. Ας δούμε πρώτα τη συναίνεσή τους:
Ο προκάτοχος του τροχού είναι ο τροχός που χρησιμοποιείται για την κατασκευή κεραμικής. Οι αρχαίοι το χρησιμοποίησαν για να φτιάξουν αγγειοπλαστική σε παρτίδες [01 έκανε κεραμική στον κεραμοειδή τροχό], που είναι η παλαιότερη χειροτεχνία και δοχεία της ανθρωπότητας. Ο απλούστερος κεραμικός τροχός χρειάζεται μόνο ένα ζευγάρι τροχών σε σχήμα δίσκου. Ένας άξονας τοποθετείται μεταξύ των δίσκων. Ο άξονας στέκεται όρθιος. Ο αγγειοπλαστικός χρησιμοποιεί ένα πόδι για να περιστρέψει τον κάτω δίσκο και το ένα χέρι βάζει τον μαλακό πηλό στον πάνω τροχό. Στην πλάκα, πλαστική ζύμωση.
Οι πρώτοι τροχοί της Μεσοποταμίας ήταν απλά στρογγυλές πλάκες και οι άξονες ήταν σταθερά καρφωμένοι μαζί. Μέχρι το 3000 π.Χ., ο άξονας είχε συνδεθεί με το τρόλεϊ και οι τροχοί δεν συνδέονταν άμεσα με το σώμα. Λίγο αργότερα, υπήρχαν τροχοί με ακτίνες. Αυτό το πρωτόγονο καροτσάκι είναι αδέξιος, αλλά πολύ καλύτερα από τους ώμους και τα θηρία (συνήθως οι σκορπιές) των ανθρώπων που τους έχουν χρησιμοποιήσει πριν.
Οι τροχοί έχουν χρησιμοποιηθεί από καιρό για να φτιάξουν δεξαμενές. Αυτός ο τύπος άρματος χρησιμοποιήθηκε αρχικά για να σπάσει τους εχθρικούς σχηματισμούς, αναγκάζοντας τον εχθρό να καταρρεύσει. αργότερα, όταν χρησιμοποιήθηκαν ως αγωνιστικός σταθμός, οι στρατιώτες των άμαξες μπορούσαν να σταθούν στο άρμα και να ρίξουν ακόντιο στον εχθρό, να ξεκινήσουν ένα τόξο και να σκοτώσουν τον εχθρό.
