Αναλυτική Δομή Χειροκίνητου Αναπηρικού αμαξιδίου
Επειδή η τιμή είναι σχετικά φθηνή, τα χειροκίνητα αναπηρικά αμαξίδια εξακολουθούν να είναι η κύρια δύναμη στην αγορά. Σε σύγκριση με τα ηλεκτρικά αναπηρικά αμαξίδια, τα χειροκίνητα αναπηρικά καροτσάκια δεν είναι μόνο πιο προσιτά, αλλά και κατάλληλα για άτομα με αναπηρία πόδια και πόδια που μπορούν να φροντίσουν τον εαυτό τους και να έχουν μεγαλύτερη κινητικότητα. Ποια είναι τα δομικά στοιχεία ενός χειροκίνητου αναπηρικού αμαξιδίου; Ένα χειροκίνητο αναπηρικό αμαξίδιο αποτελείται γενικά από επτά μέρη: μια λαβή ώθησης, ένα πλαίσιο αναπηρικής καρέκλας, τροχούς, μια συσκευή πέδησης, μια συσκευή αντιστροφής προς τα πίσω, ένα κάθισμα και ένα πεντάλ ποδιού. Στη συνέχεια, ας ρίξουμε μια ματιά στη λεπτομερή εισαγωγή.
Χειροκίνητη δομή αναπηρικού αμαξιδίου
Τα χειροκίνητα αναπηρικά αμαξίδια αποτελούνται γενικά από επτά μέρη: λαβές ώθησης, πλαίσια αναπηρικών αμαξιδίων, τροχοί, συσκευές πέδησης, συσκευές αντιστροφής προς τα πίσω, καθίσματα και πεντάλ.
1. Μεγάλοι τροχοί
Φέρει το κύριο βάρος. Οι διάμετροι των τροχών είναι 51, 56, 61 και 66 cm. Συχνά χρησιμοποιούνται συμπαγή ελαστικά και πνευματικά ελαστικά
2. Υπάρχουν διάφοροι τύποιμικρούς τροχούςμε διαμέτρους 12, 15, 18 και 20 cm. Μικροί τροχοί με μεγάλες διαμέτρους είναι εύκολο να περάσουν μικρά εμπόδια και ειδικά χαλιά. Ωστόσο, εάν η διάμετρος είναι πολύ μεγάλη, ο χώρος που καταλαμβάνει ολόκληρο το αναπηρικό καροτσάκι γίνεται μεγαλύτερος, καθιστώντας άβολη τη μετακίνηση. Κανονικά ο μικρός τροχός βρίσκεται πριν από τον μεγάλο τροχό, αλλά στα αναπηρικά καροτσάκια για άτομα με ακρωτηριασμό κάτω άκρου, ο μικρός τροχός τοποθετείται συχνά μετά τον μεγάλο τροχό. Πρέπει να σημειωθεί ότι η κατεύθυνση του μικρού τροχού πρέπει να είναι κάθετη στον μεγάλο τροχό, διαφορετικά είναι εύκολο να πέσει.
3. Δαχτυλίδι χεριού
Μοναδικό στα αναπηρικά καροτσάκια, η διάμετρος είναι γενικά 5 cm μικρότερη από το μεγάλο χείλος. Όταν η ημιπληγία οδηγείται με το ένα χέρι, μπορεί να επιλεγεί ένα άλλο με μικρότερη διάμετρο. Ο χειροκίνητος τροχός γενικά ωθείται απευθείας από τον ασθενή. Εάν η λειτουργία δεν είναι καλή, μπορεί να αλλάξει με τους εξής τρόπους για εύκολη οδήγηση: μετακίνηση,
ένα. Προσθέστε καουτσούκ στην επιφάνεια του τροχού χειρός για να αυξήσετε την τριβή.
σι. Προσθέστε μια λαβή ώθησης (πόμολο) γύρω από το χείλος του χειροτροχού.
Υπάρχουν διάφοροι τύποι χειρολαβών ώθησης:
Λαβή ώθησης επιπέδου 0. Για κακώσεις σπονδυλικής στήλης C5. Επομένως, οι δικέφαλοι του εγκεφάλου είναι υγιείς και τα χέρια τοποθετούνται στη λαβή ώθησης και το καρότσι μπορεί να ωθηθεί προς τα εμπρός με δύναμη κάμψης. Εάν δεν υπάρχει οριζόντια λαβή ώθησης, δεν μπορεί να ωθηθεί.
2 Κάθετες λαβές ώθησης. Για τη ρευματοειδή αρθρίτιδα, αρθρώσεις ώμων και χεριών με περιορισμένη κινητικότητα. Επομένως, η οριζόντια λαβή ώθησης δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί
0 Έντονη λαβή ώθησης. Χρησιμοποιείται για ασθενείς με σοβαρά περιορισμένη κίνηση των δακτύλων και δεν είναι εύκολο να γίνει γροθιά. Είναι επίσης κατάλληλο για οστεοαρθρίτιδα, καρδιοπάθειες ή ηλικιωμένους ασθενείς.
4. Υπάρχουν τρία είδη ελαστικών: συμπαγές ελαστικό, πνευματικό εσωτερικό σωλήνα και πνευματικό ελαστικό χωρίς σωλήνα. Ο συμπαγής τύπος περπατά πιο γρήγορα σε επίπεδο έδαφος και δεν είναι εύκολο να εκραγεί, και είναι εύκολο να σπρώξει, αλλά δονείται πολύ σε ανώμαλους δρόμους και δεν είναι εύκολο να τραβήξει έξω όταν είναι κολλημένο στο αυλάκι με το ίδιο πλάτος με το ελαστικό: το ελαστικό με φουσκωμένο εσωτερικό σωλήνα σπρώχνεται πιο δύσκολο και τρυπιέται πιο εύκολα, αλλά η δόνηση είναι μικρότερη από το συμπαγές: ο φουσκωτός τύπος χωρίς σωλήνα δεν θα τρυπηθεί λόγω του σωλήνα χωρίς σωλήνα και το εσωτερικό του ματιού είναι επίσης φουσκωμένο, οπότε είναι άνετο να κάθεσαι, αλλά είναι πιο δύσκολο να το σπρώξεις από το συμπαγές
5. Φρενάρισμα
Οι μεγάλοι τροχοί πρέπει να έχουν φρένα σε κάθε τροχό. Φυσικά, όταν ένας ημιπληγικός μπορεί να χρησιμοποιήσει μόνο το ένα χέρι, πρέπει να χρησιμοποιήσει το ένα χέρι για να φρενάρει, αλλά μπορεί επίσης να τοποθετηθεί μια ράβδος επέκτασης για τον έλεγχο των φρένων και στις δύο πλευρές.
Υπάρχουν δύο τύποι φρένων:
1) Φρένα με εγκοπή. Αυτό το φρένο είναι ασφαλές και αξιόπιστο, αλλά πιο επίπονο. Μετά τη ρύθμιση, μπορεί να φρενάρει και σε πλαγιές. Εάν έχει ρυθμιστεί στο επίπεδο 1 και δεν μπορεί να φρενάρει σε επίπεδο έδαφος, δεν είναι έγκυρο. (2) Εποχιακά φρένα. Χρησιμοποιώντας την αρχή της μόχλευσης, περνώντας από τις αρθρώσεις πολλών ατόμων και στη συνέχεια φρενάροντας, το μηχανικό του πλεονέκτημα είναι ισχυρότερο από αυτό του φρένου εγκοπής, αλλά αστοχεί πιο γρήγορα. Προκειμένου να αυξηθεί το φρένο του ασθενούς, συχνά προστίθεται μια ράβδος επέκτασης στο φρένο, αλλά αυτή η ράβδος είναι εύκολο να καταστραφεί και θα επηρεάσει την ασφάλεια εάν δεν ελέγχεται συχνά.
6. Κάθισμα
Το ύψος, το βάθος και το πλάτος του εξαρτώνται από το σχήμα του σώματος του ασθενούς και η υφή του υλικού του εξαρτάται επίσης από τη νόσο. Γενικά, το βάθος είναι 41, 43 cm, το πλάτος είναι 40, 46 cm, και το ύψος είναι 45, 50 cm.
7. Μαξιλάρι καθίσματος
Για να αποφύγετε πληγές πίεσης, δώστε μεγάλη προσοχή στα τακάκια. Είναι δυνατόν να χρησιμοποιήσετε όσο το δυνατόν περισσότερο αυγολέμονο ή επιθέματα Roto. Αυτό το επίθεμα αποτελείται από ένα μεγάλο κομμάτι πλαστικού με μεγάλο αριθμό πλαστικών κοίλων στηλών σε σχήμα θηλής με διάμετρο περίπου 5 cm. Κάθε στήλη είναι μαλακή και εύκολη στη μετακίνηση, η επιφάνεια πίεσης γίνεται μεγάλος αριθμός σημείων πίεσης αφού ο ασθενής κάθεται πάνω της και όταν ο ασθενής κινείται λίγο, τα σημεία πίεσης αλλάζουν με την κίνηση της θηλής, έτσι ώστε τα σημεία πίεσης μπορεί να αλλάζει συνεχώς για να αποφευχθεί η συχνή πίεση στο ίδιο μέρος που προκαλεί πληγές πίεσης. Εάν δεν υπάρχει το προαναφερόμενο μαξιλάρι, πρέπει να χρησιμοποιήσετε αφρώδες πλαστικό με στρώσεις, το πάχος του οποίου πρέπει να είναι 10cm, το ανώτερο στρώμα έχει πάχος 0,5 m υψηλής πυκνότητας αφρώδες πλαστικό με ένζυμο πολυχλωροφορμικού οξέος (πολβαρεθάνιο), το κάτω στρώμα είναι πλαστικό της ίδιας φύσης με μεσαία πυκνότητα, η υψηλή πυκνότητα είναι υποστηρικτικό, η μεσαία πυκνότητα είναι μαλακό και άνετο. Όταν κάθεται, ο ισχιακός φυματισμός φέρει μεγάλη πίεση, η οποία συχνά υπερβαίνει την πίεση του φυσιολογικού τριχοειδούς άκρου κατά 1 έως 16 φορές και είναι εύκολο να σχηματιστεί κατακλυσμός λόγω ισχαιμίας. Για να αποφύγετε την υπερβολική πίεση εδώ, σκάβετε συχνά ένα κομμάτι του χαλιού στο αντίστοιχο σημείο για να αφήσετε τον ισχιακό φυματισμό να ανυψωθεί. Το μπροστινό μέρος του χρόνου ελέγχου πρέπει να είναι 2,5 cm μπροστά από τον ισχιακό φυμάτιο και η πλευρά πρέπει να είναι 2,5 cm έξω από το φυμάτιο. Το βάθος είναι περίπου 7,5 cm. Μετά το σκάψιμο, το μαξιλάρι έχει τη μορφή γραμματοσειράς και το κενό βρίσκεται στο πίσω μέρος. Εάν χρησιμοποιηθεί το προαναφερθέν μαξιλάρι και χρησιμοποιηθεί η τομή, η εμφάνιση πληγών πίεσης μπορεί να προληφθεί αρκετά αποτελεσματικά.
8. Στήριξη ποδιών και στήριξη ποδιών
Το στήριγμα ποδιών μπορεί να απλώνεται στις δύο πλευρές ή οι δύο πλευρές να χωρίζονται, και οι δύο μπορούν να περιστραφούν στη μία πλευρά και να αποσυναρμολογηθούν ως το πιο ιδανικό. Προσοχή πρέπει να δοθεί στο ύψος του υποπόδιου. Εάν το στήριγμα του ποδιού είναι πολύ ψηλό, η γωνία της κάμψης του μυελού θα είναι πολύ μεγάλη και το βάρος θα προστεθεί στον ισχιακό φυμάτιο, το οποίο θα προκαλέσει εύκολα έλκη πίεσης εκεί.
9. Πλάτη
Η πλάτη μπορεί να χωριστεί σε ψηλή και χαμηλή, ανακλινόμενη και μη ανακλινόμενη. Εάν ο ασθενής έχει καλή ισορροπία και έλεγχο του κορμού, μπορεί να επιλεγεί ένα αναπηρικό καροτσάκι με χαμηλή πλάτη, ώστε ο ασθενής να έχει μεγαλύτερη κινητικότητα. Διαφορετικά, θα πρέπει να επιλεγεί ένα αναπηρικό καροτσάκι με ψηλή πλάτη.
10. Υποβραχιόνιο
Γενικά, είναι 22, 5 ~ 25 cm ψηλότερα από την επιφάνεια του καθίσματος και ορισμένα υποβραχιόνια μπορούν να ρυθμιστούν σε ύψος. Στο επάνω ράφι του υποβραχιόνιου μπορεί επίσης να τοποθετηθεί μια επιφάνεια για διάβασμα και φαγητό.
