Ένα ελαστικό χωρίς σωλήνα είναι ένα πνευματικό ελαστικό χωρίς εσωτερικό σωλήνα. Το ελαστικό χωρίς σωλήνα χρησιμοποιεί το εσωτερικό τοίχωμα του ελαστικού και το αεροστεγές στρώμα της στεφάνης για να εξασφαλίσει καλή αεροστεγανότητα μεταξύ του ελαστικού και της ζάντας. Το εξωτερικό ελαστικό λειτουργεί και ως εσωτερικός σωλήνας και έχει απλή δομή.
Η διαφορά μεταξύ των ελαστικών tubeless και των συνηθισμένων ελαστικών και πώς να τα ξεχωρίσετε
1. Τα ελαστικά χωρίς σωλήνα δεν έχουν εσωτερικούς σωλήνες, ενώ τα συνηθισμένα ελαστικά έχουν εσωτερικούς σωλήνες.
2. Το λογότυπο "TUBELESS" στο ελαστικό είναι ελαστικό χωρίς σωλήνα. Η αγγλική μετάφραση του Tubeless είναι ελαστικό χωρίς σωλήνα, το οποίο είναι ελαστικό χωρίς σωλήνα. Τα ελαστικά με το λογότυπο "TUBE TYPE" είναι συνηθισμένα ελαστικά.
3. Η βαλβίδα του ελαστικού χωρίς σωλήνα συνδέεται απευθείας με την πλήμνη και κλείνει με καουτσούκ. ενώ η βαλβίδα του συνηθισμένου ελαστικού δεν συνδέεται απευθείας με την πλήμνη, αλλά είναι κυρίως μια μεταλλική βαλβίδα, η οποία δεν χρειάζεται να κλείσει.
4. Ο χρόνος συντήρησης των ελαστικών κενού είναι σύντομος, συνήθως λίγα λεπτά είναι αρκετά. Για τα συνηθισμένα ελαστικά, ο εσωτερικός σωλήνας πρέπει να τραβηχτεί προς τα έξω και το κενό πρέπει να γεμίσει αφού ελέγξει πού έχει σπάσει και μετά να ξαναφουσκώσει.
5. Σε σύγκριση με τα συνηθισμένα ελαστικά, τα ελαστικά χωρίς σωλήνα έχουν ισχυρότερη πρόσφυση και καλύτερη απόδοση απορρόφησης κραδασμών. Συνολικά, η σταθερότητα οδήγησης είναι καλύτερη και υπάρχει πιο ομαλή απόδοση στη φάση της επιτάχυνσης.
Πλεονεκτήματα του ελαστικού Tubeless
1. Ασφαλής και καλή απαγωγή θερμότητας
Η εξωτερική πλευρά του σφαιριδίου του ελαστικού χωρίς σωλήνα συνδέεται με ένα στρώμα στεγανοποίησης από καουτσούκ που χρησιμοποιείται ειδικά για τη σφράγιση του αερίου, το οποίο έχει την ικανότητα να αυτοσφραγίζεται. Δεδομένου ότι δεν υπάρχει εσωτερικός σωλήνας, δεν υπάρχει τριβή μεταξύ των εσωτερικών και εξωτερικών ελαστικών και η θερμότητα μπορεί να διαχέεται απευθείας μέσω του χείλους, με καλή απόδοση απαγωγής θερμότητας.
2. Εξοικονόμηση καυσίμου και μεγάλη διάρκεια ζωής
Δεδομένου ότι δεν υπάρχει εσωτερικός σωλήνας, η δομή είναι απλούστερη, η μάζα του ελαστικού είναι ελαφρύτερη και η αντίσταση κύλισης είναι μικρότερη, γεγονός που μπορεί να εξοικονομήσει καύσιμο. Και επειδή η πίεσή του στο έδαφος είναι σχετικά ομοιόμορφη, η φθορά του ελαστικού είναι σχετικά πιο ομοιόμορφη, επεκτείνοντας έτσι τη διάρκεια ζωής του ελαστικού.
