Ποια είναι η ιστορία της ανάπτυξης των ελαστικών;

Το 1892, η Bury Mill στην Αγγλία εφευρέθηκε την κουρτίνα και την χρησιμοποίησε για παραγωγή το 1910. Αυτό το επίτευγμα βελτιώνει την ποιότητα των ελαστικών, επεκτείνει την ποικιλία των ελαστικών και καθιστά τα ελαστικά διαμορφωμένα. Καθώς βελτιώνονται οι απαιτήσεις ποιότητας των ελαστικών, βελτιώνεται επίσης η ποιότητα του υφάσματος και το ύφασμα βαμβακερό κορδόνι αντικαθίσταται από ρεγιόν. Στα τέλη της δεκαετίας του 1950, το ρεγιόν αντικαταστάθηκε από κορδόνια από νάιλον και πολυεστέρα με καλύτερη αντοχή και υψηλότερη αντοχή στη θερμότητα. Τα χαλύβδινα καλώδια είναι ιδιαίτερα ανταγωνιστικά με την ανάπτυξη ακτινωτών ελαστικών.

Με την ανάπτυξη της αυτοκινητοβιομηχανίας, η τεχνολογία ελαστικών έχει βελτιωθεί και βελτιωθεί συνεχώς. Για παράδειγμα, από τις αρχές της δεκαετίας του 1920 μέχρι τα μέσα της δεκαετίας του 1930, τα ελαστικά αυτοκινήτων μεταφέρθηκαν από ελαστικά χαμηλής πίεσης σε ελαστικά εξαιρετικά χαμηλής πίεσης. στη δεκαετία του 1940, τα ελαστικά σταδιακά μεταφέρθηκαν σε μεγάλες ζάντες. στα τέλη της δεκαετίας του 1940 εμφανίστηκαν ελαστικά χωρίς σωλήνες. στα τέλη της δεκαετίας του 1950, τα χαμηλού προφίλ ελαστικά βγήκαν. Πολλές νέες τεχνολογίες εμφανίστηκαν ως δομικά ελαστικά με μεσημβρινό που πρωτοστάτησαν στη Michelin στη Γαλλία το 1948. Αυτός ο τύπος ελαστικών είναι γνωστός ως μια επανάσταση στη βιομηχανία ελαστικών λόγω της σημαντικής βελτίωσης της ζωής και της απόδοσής του, ιδιαίτερα στα καύσιμα κίνησης.